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:::: Specialized Status 2.

:::: Características

Estamos ante la segunda generación de Status, que se encuadra en el segmento Freeride/DH realizada en aluminio M4, con rodamientos sellados, sistema de suspensión FSR y horquilla de doble pletina.

:::: Sobre el terreno

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La postura de conducción es cómoda, a ello ayuda los 64,5º de ángulo de dirección, los 71° del sillín y 355mm de altura pedalier, que es lo suficientemente bajo como para tomar las curvas confiado y a la vez lo suficientemente alto para evitar impactar o rozar contra cualquier obstáculo, unido a las bielas 165 mm, la bici se muestra estable en  terrenos rápidos gracias a su geometría, el sistema FSR trabaja bien en terrenos rocosos, rotos y rizados, aunque donde la bici se siente comoda es en las maderas y saltos. En eficacia de pedaleo va unos puntitos por detrás de su hermana mayor la Demo, aun así es una gran opción para riders que están empezando o para presupuestos con límite.

::::: Montaje

Comenzamos por el manillar que lo firma Specialized, en su modelo DH low-rise, realizado en aluminio 6061, con un ancho de 750mm, 8º retroceso, 6º de elevación y 31.8mm, es abrazado por la potencia Specialized Direct Mount en aluminio 6061, dirección Semi-integrada con cazoletas de aluminio.Archivos De Juguetes 2 Blog 7 Página fY76ybvIg

Para los frenos Specialized ha confiado en Avid y su modelo Elixir 5 R con disco de 200mm para la rueda delantera y 180mm para la trasera.Durante nuestras pruebas los frenos se comportaron sin problemas, aunque se agradeceria un disco de 200mm en el trasero.

La horquilla es RockShox Boxxer RC, con ajustes de compresión y rebote, eje Maxle de 20mm, en este aspecto el modelo de 2013 ha mejorado, ya que el año anterior venia con la pesada y tosca RockShox Domain. Ahora con la Boxxer RC podemos plantearnos incluso correr DH con un minimo de grantias, la horquilla trabaja bien, aunque como es obvio todavía tiene algo de fricción al ser nueva.

En las ruedas nos encontramos con un montaje realizado por Specialized con unos aros P-Disc, 32mm y 36 radios y bujes Specialized Hi Lo- disc, ambas cubiertas son las Butcher DH, 60 TPI en 26×2,30 su agarre es fantástico nos ofrecieron tracción consistente y predecible en todos los terrenos donde las probamos.

Amortiguador  FOX VAN RC, ajustes compresión y rebote, 8.75×2.75″ con muelle de 450L,  que trabaja junto al sistema FSR que gira sobre unos rodamientos sellados, es algo menos progresivo que el Demo, pero esto puede ser debido a menores puntos de giro y el amortiguador, que no parece ir mal con el sistema a pesar de sus escasas regulaciones.

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El conjunto de trasmisión es una mezcla de Sram com cambio X7 de caja corta con piñonera  PG-950, 9-v, 11-28, el pulsador es un X5 y el  pedalier SRAM Descendant, GXP, 7050 bielas aluminio, plato de 36 dientes, 165mm. A nivel de cambios todo funciona correctamente y su cambio por rotura será menos doloroso que un XO.

Tija y sillín los firman Specialized, la tija está realizada en aluminio 6061, dos tornillos micro ajuste, 30.9mm, 300mm. El sillín en su modelo DH, con raíles de acero.

Tallas S, M y L precio 2.999,90€.Archivos De Juguetes 2 Blog 7 Página fY76ybvIg

Horquilla.

Geometría.

Neumáticos.

Capacidad pedaleadora.

Peso.Coche Miniatura50 00 Cars Fiat 600 Cochecit Juguete Muñeco Autito 80wPkXnO

Una FR/ DH de primera linea a un precio contenido, válida para aquellos que empiezan o su presupuesto es ajustado, una bici ideal para largas sesiones de Park e ir introduciéndonos en el mundo de la competición.

Equipamiento del probador:

Casco: Specialized DISSIDENT.

Gafas: Adidas ID2.

Camiseta: Specializedmx Caja Entiende Leapfrog com RegistradoraSears Me FK1cTlJ3

Pantalón : Specialized

Guantes: Specialized

Rodilleras: Bluegrass.

Protector cervical: Moveo. Archivos De Juguetes 2 Blog 7 Página fY76ybvIg

Zapatillas: Fiveten.

Trail: Jaraiz De La Vera.

Rider:  Daniel Sanchez Paniagua.

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Fotos: 2MR.

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